Autor: matezz
Napsal celkem 1 příspěvkůZ toho neschválených 0 příspěvků
Je tu s námi od 17.10.2011 20:40
Takže je s námi už 4574 dní, tj. 653 týdnů a tj.152 měsíců, tj 13 roků.
Naposled se ozval 17.10.2011 20:40
Zůčastnil se celkem 1 diskuzí
První komentář:
Datum: 17.10.2011 20.40Text: jízdu jsem absolvoval koncem zari 2011 v Porsche, z auta jsem byl zklamaný, instruktor byl kapitola sama pro sebe (arogantní, velmi nepříjemný). U smlouvy jsem chvili vahal jestli ji podepsat, nakonec jsem do toho sel, nejvetsi problem vidim v odstavci, kde potvrzujete plnou zodpovednost za vozidlo (pokud se pojistovna vyhne uhrazeni skody litate v tom, smlouvu s pojistovnou nemate k nahlednuti). Porsche melo udavany vykon 500k, nicmene na cele trase nebylo misto kde to lze vyzkouset. Jede se po rozbitych okreskach v provozu, auto litalo ve vyjetych kolejich ze strany na stranu, na rozbite ceste se razy prenaseji do volantu a neni dost dobre mozne auto udrzet v primce,auto na nerovnostech odskakuje a je hodne nervozni (to vse v rychlosti cca 100-150km/h). Brzdy skvele, nastup vykonu je diky turbu hodne strmy, auto mate k dispozici jen v rezimu s automatickym razenim, automat radil chvilemi hodne zmatene, verim ze moznost ridit v manualnim rezimu by vnimani pocitu z jizdy hodne vylepsila. Trochu mi chybel na palubce budik tlaku turba. Naladeni podvozku je pro ceske okresky nevhodne, vykon auta nevyuzijete. Verim, ze na kvalitni silnici nebo uzavrenem okruhu by to bylo o necem jinem. Absolvoval jsem pred touto jizdou jizdu v F430 na letisti a byl to mnohem vetsi zazitek, jizda v Porsche byla nuda (diky volbe trasy a silnicnimu provozu) a pruda diky neprijemnemu instruktorovi. Celkova organizace je hodne amaterska (coz mne trochu prekvapilo vzhledem k cene aut a urcite vysoke vstupni investici do tohoto typu podnikani) - mala kancelar v niz se tisnite s dalsimi zakazniky a personalem, mala profesionalita personalu v jednani se zakazniky. Od instruktora bych mimo jine ocekaval, ze bude znat technicke parametry vozu a je schopen a ochoten vam na technicke otazky odpovedet. Celkovy dojem - spise rozcarovani, za ten cas a penize to nestoji.
Poslední komentář:
Datum: 17.10.2011 20.40Text: jízdu jsem absolvoval koncem zari 2011 v Porsche, z auta jsem byl zklamaný, instruktor byl kapitola sama pro sebe (arogantní, velmi nepříjemný). U smlouvy jsem chvili vahal jestli ji podepsat, nakonec jsem do toho sel, nejvetsi problem vidim v odstavci, kde potvrzujete plnou zodpovednost za vozidlo (pokud se pojistovna vyhne uhrazeni skody litate v tom, smlouvu s pojistovnou nemate k nahlednuti). Porsche melo udavany vykon 500k, nicmene na cele trase nebylo misto kde to lze vyzkouset. Jede se po rozbitych okreskach v provozu, auto litalo ve vyjetych kolejich ze strany na stranu, na rozbite ceste se razy prenaseji do volantu a neni dost dobre mozne auto udrzet v primce,auto na nerovnostech odskakuje a je hodne nervozni (to vse v rychlosti cca 100-150km/h). Brzdy skvele, nastup vykonu je diky turbu hodne strmy, auto mate k dispozici jen v rezimu s automatickym razenim, automat radil chvilemi hodne zmatene, verim ze moznost ridit v manualnim rezimu by vnimani pocitu z jizdy hodne vylepsila. Trochu mi chybel na palubce budik tlaku turba. Naladeni podvozku je pro ceske okresky nevhodne, vykon auta nevyuzijete. Verim, ze na kvalitni silnici nebo uzavrenem okruhu by to bylo o necem jinem. Absolvoval jsem pred touto jizdou jizdu v F430 na letisti a byl to mnohem vetsi zazitek, jizda v Porsche byla nuda (diky volbe trasy a silnicnimu provozu) a pruda diky neprijemnemu instruktorovi. Celkova organizace je hodne amaterska (coz mne trochu prekvapilo vzhledem k cene aut a urcite vysoke vstupni investici do tohoto typu podnikani) - mala kancelar v niz se tisnite s dalsimi zakazniky a personalem, mala profesionalita personalu v jednani se zakazniky. Od instruktora bych mimo jine ocekaval, ze bude znat technicke parametry vozu a je schopen a ochoten vam na technicke otazky odpovedet. Celkovy dojem - spise rozcarovani, za ten cas a penize to nestoji.
Follow me!
RSS me!