Navigace:Mozektevidi.net ⇒ auta ⇒ Zkušenosti s Antiradarem Beltronics

Zkušenosti s Antiradarem Beltronics

Roční zkušenosti s antiradarem značky Beltronics - Vector 995. A celkový názor na radary policie ČR

umístění antiradaru v octavia, jak zpomalit rychlost videa v sony vegas, navigace s antiradarem, zkušenosti s beltronics, antiradar s kamerou, jak funguje radar v policejni octavii, je antiradar zakázaný, beltronics zkušenosti, antiradar zkušenosti, antiradar net,

Proč si pořídit antiradar

Antiradar jsem si pořídil krátce po té, co jsem dostal pokutu za rychlost. Jen připomenu, že to bylo při výjezdu z obce na přehledném úseku a z kopečka. Lépe policisté prostě měřit nemohli. A právě kvůli tomu, že policisté měří na přehledných místech, místo aby měřili u škol, školek a třeba nemocnic jsem si hned další týden pořídil antiradar.

Reálné zkušenosti s antiradarem

Ráno jsem jel do Prahy do Alzasoftu a koupil si Beltronics Vector i995, tehdy asi za 8-9 tisíc s daní. Už si to přesně nepamatuji. Nejprve mi pípání antiradaru dělalo společnost na cestách ve Fábii, pak v Octavii, v Superbu a nakonec i v Laguně.
Hodnocení v bodech:

Od té doby jsem neplatil žádnou pokutu za rychlost.
Policisté antiradar tolerují a při náhodných silničních kontrolách ho neberou v potaz. Maximálně se nezkušení policisté zeptají, jestli funguje na všechny jejich radary a kolik stál.
Člověk je hned považován za piráta silnic. Stačí mít antiradar v autě.
Většina lidí si myslí, že je to zakázané. Není. Pasivní antiradar je povolený. Zakázaný je pouze aktivní antiradar, co radary neoznamuje pípáním, ale rovnou je ruší.
Falešné polachy jsou jen občasné.
Antiradar reaguje pípnutím i na kamery umístěné na semaforech. Tyto kamery (myslím) neměří rychlost, ale hlídají průjezdy na červenou. Antiradar je také oznámí.
Radarů a o řádek výše zmíněných semaforových kamer je ve městě mnoho. Prakticky na každém semaforu jen kamera a i každá vesnice má svůj měřič rychlosti. Antiradar tak neustále pípá.
Pípání jde vypnout, ovšem pak je antiradar k ničemu, protože rozsvícené diody si za jízdy nikdy nevšimne.
Radar co měří oblast 50 metrů před sebou, dokáže antiradar oznámit při dobré radiové viditelnosti (odrazem, není nutná přímá viditelnost) zachytit až 800metrů předem.
Na benzínkách jsou kamery. Antiradar je také signalizuje. To je špatně.

Původně jsem myslel, že s antiradarem budu moci jezdit rychleji. Není to pravda. Neustálé pípání antiradaru řidiče dokáže otrávit a zpomalit na předpisovou rychlost.

Pokud někdo jezdí stále stejné trasy, tak tu cestu zná a jede rychleji. Antiradar zapípá stále na stejných místech, takže řidič později pípání ignoruje a jede jako bez antiradaru. Antiradar je v tomto případě přitěžující prvek co nefunguje.
Pokud řidič jede neznámou trasu, musí stíhat více činností - navigace, rádio, telefon, antiradar, samotné řízení a ještě dávat pozor na cestu. Antiradarové pípání je opět přitěžující.

Závěrem.

Pro mne je antiradar zbytečný. Mnohem efektivnější je prostě jezdit dle předpisů ve městech. I v noci, kdy je liduprázdno.
Na každém kroku je nějaký radar a poslouchat celou cestu nějaké pípání… uff, to není pro mne. Nechápu, proč se měří rychlost na každém kroku na přehledných úsecích a na druhou stranu některé školy, školky jsou bez radaru.
Na antiradar jsem dal inzerát a po několika měsíců jsem jej prodal za 2500kč.